Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

О путешествиях для путешественников

В этом журнале собираю рассказы, дорожные заметки и фотографии моих самостоятельных вольных путешествий начиная с 2007-го года. Журнал создан для общения, обмена опытом и вдохновения. Никогда не был туристом и не ездил "отдохнуть в отпуск". Во многих местах жил или находился длительное время. На данный момент посетил 64 страны.

Для тех, кто уже самостоятельно странствует по разным удивительным уголкам нашей общей планеты или только мечтает отправиться в своё большое путешествие, любит жизнь и стремится к большему.

Collapse )
Всегда рад познакомиться с новыми интересными людьми, особенно если вы интересно пишите о путешествиях или фотографии.
Подробнее обо мне, а также мои контактные данные можно найти тут

Фотографии и рассказы:

Мексика
Мексика Мексика Мексика
Центральная Америка
Куба Гватемала Сальвадор
Южная Корея и Япония
Южная Корея Япония Япония
Новая Зеландия
Новая Зеландия Новая Зеландия Новая Зеландия
Египет и Судан
Египет Судан Судан

На один день в Андорру

Сегодня съездили в одну из самых крошечных европейских столиц - горную и холодную Андорру ла Велья вместе с Антоном Кротовым a_krotov.
В первый раз оказался как в Андорре, так и в Пиренейских горах. По дороге любовались красивыми видами гор, где на многих вершинах уже лежит снег. Всего 200 км от Барселоны, но тут уже вовсю ощущается зима. После привычных в Барселоне +15 градусов (я тут куртку за последний месяц еще ни разу не одевал), в Андорре пришлось напялить на себя всю тёплую одежду.

Одна центральная улица ла Вельи полностью забита торговыми центрами, бутиками и прочими магазинами - якобы тут всё дешевле из-за беспошлинной торговли чем в соседних Франции и Испании. Саму столицу обошли со всех возможных сторон за несколько часов. Очень приятно, когда можно подняться вверх по улицам города и сфотографировать всё с высоты. Старая Андорра (так переводится название города) зажата в узкой долине между скалами, поэтому долго подниматься и не приходится.

Мобильные фотографии Андоррской прогулки


Collapse )

Фотографии эфиопского Гондэра

Ещё в детстве я полюбил «путешествовать», водя пальцем по карте мира, пытаясь представить, как выглядят те или иные места. Особенно моё внимание приковывала одна страна на востоке чёрного континента – Эфиопия, с такими звучными замысловатыми названиями как Бахир-Дар, Аддис-Абеба, Рас-Дашен и Гондэр, созвучный Гондору толкиеновского Средиземья. Тогда я и вообразить не мог, что когда-либо сам побываю в этих местах.

Рассказы друзей об этой стране пугали беднотой, калеками, нищими и толпами ю-ю-ю-ю-кающих детей, которые будут гоняться на каждом шагу за белыми путешественниками.

Новая страна. Наконец, самая настоящая Африка. Какой же она окажется, оправдает ли ожидания? Всегда испытываешь некоторую тревогу, пересекая международную границу совершенно новой страны. С одной стороны остаётся ставший уже привычным и понятным мир, а с другой – полная неизвестность, в которую придётся прямо сейчас окунуться с головой.



Collapse )

Поход на Тубкаль, Высокий Атлас

Звёзд не бывает слишком много, особенно в по-зимнему холодных горах, где единственное освещение - это молодой месяц, развёрнутый правильным полукругом точь в точь как на верхушках арабских минаретов.

Цепочка гор Высокого Атласа. Отсюда Тубкаль ещё не виден, он расположен за соседней грядой.



Collapse )
Технические детали
Транспорт:
От Марракеша берём маршрутку до города Асни (15 дирхам) или пригородный автобус номер 35 (6 дирхам) до Тахнут плюс ещё одна маршрутка до Асни (6 дирхам). Остановка маршруток и автобусов в Марракеше находится чуть южнее мечети Катубия около центральной площади Джема-Эль-Фна. От Асни последние 17 км дороги до деревни Имлиль ещё на одной маршрутке за 5 дирхам. Это цены для местных, с иностранцев будут просить больше, поэтому приходится торговаться. Кроме этого, большой группой можно нанять гран-такси прямо до Имлиля, но цены на них я не изучал.

Снаряжение:
В начале марта нам не понадобились кошки, хоть они и были с собой. Местами на маршруте лежит рыхлый снег. Для подъёма на саму вершину (4160 м) требуется только крепкие ноги. Ночью температура опускается ниже нуля, поэтом нужны тёплые вещи, если планируется ночёвка в палатках.
В Имлиле можно найти магазины с достаточно богатым для Марокко выбором туристического снаряжения: баллоны с газом Camping Gaz (60/100 дирхам), аренда кошек (60 дх/сутки) или трекинговых палок (30 дх/сутки) и прочее. Еду можно купить как в Асни, так и в Имлиле.

Поход:
1. Около 12 км (5 часов) от Имлиля до хижины базового лагеря на высоте 3200 метров
2. Подъём на вершину от альпийской хижины - 3 часа плюс полтора-два часа на спуск.

По современному Марракешу: район Гелиз

Завершилась суета по съёму жилья, поэтому теперь можно неспешно гулять и изучать город.

Марракеш – это не только шумная площадь Джема эль Фна и узкие улочки средневековой медины. Район Гелиз (Gueliz), ещё известный как Ville nouvelle, вытянувшийся вдоль авеню Мухаммеда пятого – это новый административный центр Марракеша, построенный французами в 20ых годах прошлого века, и до сих пор сохранивший свой совершенно европейский вид и лоск. Находясь тут совершенно не ощущаешь, что ты в Африке. Известные бутики, современные кафе, банки и прочие административные здания, широкие улицы с регулировщиками, светофорами и видимостью соблюдения правил дорожного движения - всё это парадная европеизированная часть марокканского города, где лишь редкие детали выдают влияние арабского востока.



Collapse )

Цены в Египте на сентябрь 2013

Немножко о текущих ценах в стране на примере Асуана и Луксора:

Один евро = 9,2 фунта, доллар = 6,7 фунта.

Жил всё это время в гостинице. Номер на двоих стоит 40 египетских фунтов.
Дешевой еды полно повсюду: бутерброд - фалафель (2 еф), бобы – фуль (3 еф), кошери (макароны, чечевица и нут с острым соусом) - 4 или 5 ф, свежий сок (4-5 ф), кило гуавы, граната, бананов (5 ф), манго (10-15ф), финики (от 5-10 и более за кг), бутылка воды (3-4 ф), чай (1-2ф)
Такси по городу – 10 ф
Маршрутка по городу – 1 ф, автобус – 0,5 ф
Интернет – 10 ф час, 5 ф час за вайфай со своим компьютером, в более дорогих гостиницах будет и бесплатный wifi.
Прогулка на лодке-фелюке – от 20 фунтов в час на человека, но надо уметь торговаться.
Некоторые цены на транспорт:
Маршрутка Луксор – Асуан 20 ф, автобус Асуан – Каир 100 ф.

По словам местных ж/д сообщение из Асуанa в Каир еще не было восстановлено после августовских событий. В Асуане существует пригородная электричка от центрального вокзала до порта у Асуанской плотины. Цена – условно бесплатно, так как за обе поездки туда и назад билетеры выявлены так и не были.

В целом, бытовые вещи и еда остались на уровне 2008 года, когда я тут был первый раз. Гостиницы, туристические сервисы, сувениры стали гораздо дешевле из-за полного отсутствия иностранцев. Цены на транспорт также не изменились.

Летающие вулканы

Уже в третий раз на вулкане Ахуско. Всем он хорош: находится рядом с Мехико и добраться стоит всего 13 песо, но в этот раз трёхчасовая дорога домой на двух автобусах и двух ветках метро в мексиканский час пик убила окончательно. Похоже, что придётся сделать временный перерыв и отдохнуть от гор.

Подъём на вулкан Ахуско

Недавно одна знакомая меня спросила, люблю ли я ходить в горы и если да, то почему. Почему, действительно? Нравится ли мне сам подъём или ощущение после покорения вершины?

Вверх идти почти всегда легко. Нет, конечно, небольшая усталость накапливается, но азарт и адреналин подстёгивают двигаться вперёд. На вершине уже можно немного расслабиться, насладиться видом, почувствовать удовлетворение от пройденного пути. Казалось бы, теперь можно просто вернуться и все, поход завершён.

Но спуск вниз всегда оказывается гораздо тяжелее подъёма, по крайней мере для меня. У меня слабый сустав одного колена, а в этот еще и неудачно выбрал тропу для спуска. В итоге спуск превращается в два часа агонии, когда идешь медленно, тщательно выбирая каждый шаг. Однако, постепенно боль притупляется, понимаешь, что она не причиняет ни страдания, ни каких-либо моральных терзаний. Просто тупая боль, которую надо перетерпеть. В конце концов, нельзя ведь остановиться. Как только ноги вышли на ровную поверхность, тяжесть практически сразу уходит. Пускай еще надо пройти четыре километра пешком, а потом три часа добираться на автобусах и метро до дома, но самая сложная часть дороги уже пройдена. Остаётся только удовлетворение и приятная усталость. «Классно сходили, вполне стоит сходить еще раз». Да, все-таки я люблю горы.


Вулкан Ахуско (Ajusco – 3930 м) к югу от Мехико
Collapse )