Tags: Египет

Паром Асуан - Вади Халфа

Поездка в Судан любой трансафриканской экспедиции начинается еще в Асуане. Сперва это медленный и по-судански непредсказуемый процесс получения визы в суданском консульстве, о котором я уже писал тут. Далее – это покупка билета Асуан – Вади Халфа, и конечно же сам медленный и переполненный паром.



Collapse )

Каир (октябрь 2013)

Уже второй раз в этом огромном и интереснейшем городе. Зимой 08/09 выдалось тут пожить два месяца в эпоху правления Мубарака еще до начала всех волнений и революций, поэтому сейчас невольно все время сравнивал всё с былыми временами.

Тахрир - центральная площадь, на которой разворачивались все демонстрации последних лет, изменился сильно. Со стороны Нила огромные бетонные блоки перегородили полностью улицу. Много не только полиции, но и солдат, танки и другая техника. По пятницам вся площадь просто перекрывается колючей проволокой, даже в музей не зайти. Станция метро Садат на Тахрире закрыта полностью. Рядом с мостом 6го октября у Шератона огромное здание полностью сгорело, не помню, что там раньше было. В целом, в самом Каире по ощущениям еще большая разруха, сравнивая с моей жизнью там 5 лет назад.

А вот люди остались такие же вполне приветливые и открытые. Идешь по улице Рамсис в сторону вокзала, проходишь мимо танков - молоденькие солдатики в касках, бронежилетах и с автоматами улыбаются "Велком, велком". Дальше по улице такой же "велком то иджипт" слышишь уже от седых демонстрантов-мусульман. Стоит отойти дальше от центральной площади и прочих правительственных учреждений, как атмосфера меняется. Большой город просто живет свой жизнью - пробки и толпы народу на улицах, узкие переулки и базары старой исламской части города, лодочки вдоль Нила, мавзолеи, мечети.



Collapse )

Из Асуана

Сегодня в Асуане была очередная демонстрация. Я их тут видел почти каждый день, но сегодня звуки с улицы были гораздо агрессивнее. Прямо мимо гостиницы пробежали молодые парнишки с флагами и плакатами, закрыв платками и майками лица. Через несколько минут вдалеке послышался шум, звуки разбитого стекла или бутылок, громкие хлопки, похожие на выстрелы. Толпа побежала назад по рыночной улице. В гостинице заперли двери. Смотрел на улицу из окна, но видел лишь отдельные кадры, пробегающие лица, с трудом представляя, что там происходит на самом деле. Тут из-за угла вылезло странное облако, и я не сразу понял, почему все сразу схватились за нос и прикрыли глаза – слезоточивый газ. Несколько секунд не можешь дышать, щиплет глаза, хоть мы были и далеко от основного радиуса. Прошло пол часа, шум утих или сместился в другую часть города, по улице вновь хлынул поток машин и пешеходов, все магазинчики и лавки открылись вновь. Словно просто прошел дождь с грозой, а теперь жизнь вернулась в привычное русло.

Цены в Египте на сентябрь 2013

Немножко о текущих ценах в стране на примере Асуана и Луксора:

Один евро = 9,2 фунта, доллар = 6,7 фунта.

Жил всё это время в гостинице. Номер на двоих стоит 40 египетских фунтов.
Дешевой еды полно повсюду: бутерброд - фалафель (2 еф), бобы – фуль (3 еф), кошери (макароны, чечевица и нут с острым соусом) - 4 или 5 ф, свежий сок (4-5 ф), кило гуавы, граната, бананов (5 ф), манго (10-15ф), финики (от 5-10 и более за кг), бутылка воды (3-4 ф), чай (1-2ф)
Такси по городу – 10 ф
Маршрутка по городу – 1 ф, автобус – 0,5 ф
Интернет – 10 ф час, 5 ф час за вайфай со своим компьютером, в более дорогих гостиницах будет и бесплатный wifi.
Прогулка на лодке-фелюке – от 20 фунтов в час на человека, но надо уметь торговаться.
Некоторые цены на транспорт:
Маршрутка Луксор – Асуан 20 ф, автобус Асуан – Каир 100 ф.

По словам местных ж/д сообщение из Асуанa в Каир еще не было восстановлено после августовских событий. В Асуане существует пригородная электричка от центрального вокзала до порта у Асуанской плотины. Цена – условно бесплатно, так как за обе поездки туда и назад билетеры выявлены так и не были.

В целом, бытовые вещи и еда остались на уровне 2008 года, когда я тут был первый раз. Гостиницы, туристические сервисы, сувениры стали гораздо дешевле из-за полного отсутствия иностранцев. Цены на транспорт также не изменились.

Суданская виза в Асуане

Сегодня попадание в Судан стало еще на шаг ближе к реальности. Три дня ожидания, разговор с консулом и виза уже у меня в паспорте. Теперь осталось дождаться парома в Вади-Халфу.

Некоторые технические детали, так как свежей информации в интернете крайне мало. Посольство Судана в Асуане с недавних пор переехало из старого здания недалеко от ж/д вокзала на окраину: улица Аль Садат (Al Sadat st.), район Tareeq Al Khazzan, около десяти минут пешком от Асуанского стадиона. Основной ориентир – мечеть Аль Радуан (Al Raduan mosque). Посольство находится справа от мечети. Выходные пятница и суббота.

В посольстве выдают анкету, в которой надо кроме всего прочего указать группу крови, вероисповедание, имя матери, место выдачи паспорта. Кроме этого есть интересная графа – спонсор. Тут я просто вписал адрес гостиницы в Хартуме. Также нужна копия паспорта и две фотографии. Никаких других сопроводительных писем или приглашений мне не потребовалось. Анкету рассматривают три дня. Паспорт у меня литовский.

Следует обратить внимание, что паром в Судан ходит только раз в неделю по воскресеньям. Возможно, красиво попросив, можно и уменьшить срок рассмотрения, если поджимает отплытие парома. В моём случае, вернувшись через три дня, я заплатил сбор (50$), поговорил с консулом (спрашивает о целях визита, что хочешь посмотреть в стране) и получил наклейку в паспорт. Виза действует три месяца, срок пребывания в стране 30 дней.

Египет пять лет спустя.

Мне удалось побывать и прожить два месяца в этой стране совсем в другую эпоху, но
внешне Египет мало изменился за последние пять лет.
Все такая же дешевая еда, сложности с самостоятельным передвижением по стране, полицейские блок посты на дорогах, разруха и трущобные развалы чуть в стороне от нескольких центральных улиц, изобилие бездельников в форме на каждом углу.

Есть конечно и отличия. Очень оперативно уже распечатаны изображения генерала Сиси, который у власти чуть более месяца. Правда, они не так повсеместны, как портреты Хосни Мубарака в его эпоху. Сейчас лагерь раскололся, но нового правителя по моим наблюдениям половина населения все-таки поддерживает.
Другое изменение - вдали от курортной зоны иностранцев нет сейчас вообще.
По словам местных, поток туристов после арабской весны два года назад составлял лишь 30% от того, что было раньше, а за последний месяц после переворота и смещения Мурси я чуть ли ни первый иностранец, которого они видят. Продавцы сувениров и прочие, работающие с туристами, необычайно рады видеть иностранца, и порой совершенно не дают проходу. Хелперы и зазывали, лодочники, продавцы – все эти бедолаги стали еще назойливее, с отчаянием пытаясь продать хоть что-нибудь.

Единственный плюс всего этого туристического застоя – цены на любые сервисы для иностранцев необычайно малы. К примеру, отдельный номер в гостинице с кондиционером и душем можно найти всего за 2 евро.
Прилетев в Хургаду, добрался до Асуана с остановкой в Луксоре. Автостоп работает, но, как и раньше, с большим противодействием от полиции на каждом блок посту. Завтра, иншалла, попробую получить визу в Судан.

Farewell to Egypt

Сегодня мой последний день в Египте, и, по совместительству, последний день нашего дома АВП в Каире. 17-го декабря я в эту страну вьехал, 17-го февраля уезжаю. Ровно два месяца, полные интересных приключений, путешествий, смеха и веселья, за которые мы успели тут прижиться. Покидать это место немного грустно - настолько родной стала квартира на улице Гавиш, разговоры на кухне за чаем и многие другие аспекты жизни в таком шумном, но вполне пригодном для жизни городе, как Каир.
Большое спасибо всем с кем мы успели сдружиться за это время, надеюсь увидеть всех вас в июне в России. Доброго пути и новых приключений.

"Народные" поезда Египта

Я уже не раз писал о дешевых "народных" поездах в Египте. Поездах с натуральным кондиционером: без окон, без дверей, зачастую и без света, заваленных мусором. Эти поезда стараются тщательно скрыть от иностранцев - на них не продадут билет в общей кассе, они не отмечены в английском расписании, уходят они, как правило, с дальних отдельных платформ.
За проезд от Каира до Александрии на таком обычном поезде мы платим 5 египетских фунтов (1 доллар за 200 км дороги), а на многих каирских локальных маршрутах и в дельте Нила поездка стоит и того меньше.
Видео из одного из самых пролетарских поездов, ветка Каир - Минуф. Ранним утром действительно очень холодно, единственное спасение от пронизывающего ветра - забраться на багажную полку, предварительно подстелив "спальный комплект" из нескольких картонок.